MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，云游遗风2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，云游遗风当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。
迎接变化此前为市场重启做准备时，中国我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，寻觅比如上下船的效率比较低等问题。
或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，千阳千MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，千阳千MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。实际上，外念从去年下半年开始，外念随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。黄瑞玲对《华夏时报》透露，云游遗风从游客类型来看，云游遗风当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。
作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，中国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，中国又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，寻觅将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。
为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、千阳千踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。
也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、外念更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活有一个变化是大家会更早预定船票，云游遗风我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。
或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，中国MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，中国MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。摘要：寻觅作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，寻觅MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。
我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，千阳千尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。MSC地中海邮轮方面表示，外念针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：外念2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。
